| Схемы железных дорог и водных путей сообщения 1943г. |
[Jun. 22nd, 2009|07:04 pm] |
Если кому нужен сей атлас, то он лежит тут: http://stream.ifolder.ru/12770446
сканировал не я, я просто нашел в сети
Для тех кто не знает что это:
это такой здоровенный альбом (а3 где-то) в котором дааны схемы всех ЖД и водных путей с расстояниями, и т.п.
Такие альбомы были(и есть) почти на каждой станции, по этим атласам продавали билеты, и продают по таким же, только новым там, где их до сих пор продают вручную - сам видел.
Вот такой занимательный и полезный документ |
|
|
| Comments: |
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/89914182/949594) | From: ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) dyor
2009-06-22 04:44 pm (UTC)
| (Link)
|
Только вот я подозреваю, что на РЖД даже в самых медвежьих углах, до которых, тем не менее, добирается магистральное движение (т.е. не "тётки"), уже как минимум десять лет продают билеты из системы ЭКСПРЕСС-2/3. На речных путях - может быть, но там, где ещё есть речное движение с продажей билетов вручную (Архангельск, север Сибири) - кассирам никакие атласы не нужны...
не знаю-не знаю, но такой атлас в работе я видел в Кеми в 2001году - а это не совсем "Медвежий угол"
| From: dyor
2009-06-22 06:38 pm (UTC)
| (Link)
|
Значит просто чтобы сразу коды в терминал экспресса забивать. Не верю, что в Кеми в 2001 году выписывали билеты вручную. Мне последний раз ручной билет ("без места" в плацкартном вагоне поезда Лабытнанги-Москва, это была экспа поездки на третьей полке до Вологды... и последний, наверное, в пассажирских вагонах РЖД матрас с клопами, который улетел в морозную мглу где-то в районе Юры) выдали в Вельске в январе 1994 года. Летом того же года там уже стоял терминал Экспресса.
а одно другому не мешает - они мне станцию искали до которой надо ехать - так найти не могли.
Впрочем - уверен, что на Мурманской дороге по сю пору на мелких станциях никакого "экспресса" нету... Лабытнанги - это еще крупный центр | |
